气体活塞式压力计校验仪是基于流体静力平衡原理（即作用在活塞有效面积上的流体压力与其所负荷的重力相平衡）和帕斯卡定律进行压力计量的标准仪器。

气体活塞式压力校验仪的基本工作原理是利用在已知面积上施加的已知力所形成的压力与另一压力平衡来实现的。其中，已知面积是有一个垂直并能在旋转在活塞缸的活塞确定的，已知力是通过加在活塞上的砝码决定的。当未知压力和砝码与活塞形成压力平衡时，活塞浮起并稳定在工作位置，作用在活塞底部的压力降保持不变。

气体活塞式压力校验仪是利用在气体灵敏度高、流动性强、稳定时间短、摩擦阻力小、容易控制等特点，采用自主研发的淬火工艺，经二次精细研磨，使活塞杆和活塞套筒组成的活塞系统，分辨力和准确度大幅度提高，检测数据准确可靠，检测安全无污染。

活塞式压力校验仪装置完全采用气体作为润滑工作介质，一般使用纯净空气、氮气等做活塞的润滑介质，替代油润滑气介质的活塞式压力真空计和并汞为介质的液体压力计，测量准确度可达十万分之五，达到国际
水平。

一台气体活塞压力计可以分别配置几种不同量程的活塞，既保证压力计有很宽的测量范围，又能保证各测量段的准确度，一机多用，性能价格比优越，是替代同类进口仪器的理想产品。

● 活塞和活塞筒经精工研磨，其圆度误差和间隙极小，因而极大的提高活塞转动延续时间，也就相应减小活塞下降速度，提高活塞鉴别力。

●两个被检表接头处设计有两个截止阀，截止阀能及时关闭被检系统之间的压力。由于活塞式压力计在加减砝码时，必须减压将活塞降下来，而被检精密压力表、压力变送器、传感器等和系统之间若不能被截止，表中的压力会随着活塞升降而升降，则考核不出被检表的回程误差，特意设计的压力转换阀，在关闭时，可不用砝码单独工作，即可作为压力泵或压力源独立使用。

●砝码已经进行压力形变系数和当地重力加速度的修正。

●可选配数字显示功能：温度、位移、时间、转速、压力等参数的数字显示；

●测量范围：名义标称测量范围与实际测量范围一致。

●活塞系统可以方便拿出送检（不用携带沉重的主机台）

●可作为传递用检定活塞式压力计；也可高精度测试用。可配kg砝码和MPa砝码。

●加压系统轻便耐用！

●砝码采用挂篮结构，重心低，稳定性极好。

●同时检定两只被检表，采用快速压力接头，绝无漏气现象

●每台均出具中国计量科学研究院或中国测试技术研究院《检定证书》

测量范围：

-100KPa～0～250kPa；2～160kPa；5～400kPa；40～600kPa；100～5000kPa；1000～10000kPa；等

测量范围上限可在：

-0.1MPa、0.1 MPa、0.16MPa、0.25MPa、0.4MPa、0.6MPa、1MPa、1.6MPa、2.5MPa、4MPa、6MPa、10MPa中选取

工作介质：

氮气或纯净的空气

不确定度：

0.02%；0.01%；0.005%

测压方式：

表压

外形尺寸：

长 X 宽 X 高 （350 X 360 X 450mm ）

活塞杆：

碳化钨     活塞筒：碳化钨

砝码材料：

无磁不锈钢（0.005级；0.01级；0.02级）；

气体活塞压力计是高准确度压力标准器，用气体做工作介质，可测量和校准表压、绝压、真空压力（负压）等。活塞压力计系统采用碳化钨材质。从而保证活塞具有不锈、耐磨和使用寿命长的特点。用气体做工作介质的活塞压力计与用液体做工作介质的活塞压力计相比较，由于它们使用的 工作介质不同，所以气体活塞压力计活塞的自转延续时间长、灵敏度高、重复性好，测量数据准确可靠。 

气体活塞压力计的特点： 

1.活塞系统采用碳化钨材质，耐磨，温漂系数小，使用寿命长。 

2.压力范围-100kpa~600kpa内任选 

3.满足jjg1086-2013《气体活塞式压力计检定规程》区别传统油润滑气体活塞压力计。 

4.压力接口为快速接口，方便快捷。 

5.阀门采用独特设计，调压方便。 

6.可选温度、压力、下降数字指示系统，方便快捷。 

7.正负压切换，方便快捷。 

8.测量范围：名义标称测量范围与实际测量范围一致。 

9.活塞系统可以方便拿出送检（不用携带沉重的主机台） 

10.可作为传递用检定活塞式压力计；也可高精度测试用。可配kg砝码和mpa砝码。 

11.加压系统轻便耐用！ 

12.砝码采用挂篮结构，重心低，稳定性极好。 

13.每台均出具西北计量测试研究院《检定证书》 

技术规格： 

产品型号 

压力范围（mpa） 

精度等级 

使用介质 

fkq-0.25 

-0.1~0.25 

0.05% 

0.02% 

0.01% 

0.005% 

纯净氮气 

fkq-0.6 

-0.1~0.6 

纯净氮气 

气体活塞式压力计注意事项： 

禁油禁水：禁止一切有油脂和水的被检表。 

活塞不灵敏或卡住：及时清洗活塞系统。 

活塞经常卡住：更换过滤滤芯。